随着美国在委内瑞拉抓捕尼古拉斯·马杜罗及其妻子的消息平息，人们的注意力现在转向了法律起诉的方面。然而，这项军事行动显然极其复杂，不仅涉及对马杜罗所在位置的非常谨慎的持续监视，还涉及对大量军事设施的应用。

委内瑞拉从2011年开始获得了俄罗斯先进的防空能力，这些能力最近在2024年得到了升级。美国在加拉加斯La Carlota空军基地、蒂乌纳堡军事综合体、La Guaira港口和El Higuerote机场的行动，造成的严重破坏，似乎不仅克服了地对空防空导弹系统，还克服了配备空对空导弹的苏-30苏霍伊“侧翼”战斗机。

洛克希德RQ-170隐形无人机，绰号幽灵（照片：美国空军）

这是如何实现的？嗯，可能是在传奇的洛克希德RQ-170哨兵隐形无人机的帮助下。机密行动中的任何内容都没有得到积极证实，但众所周知，在美国袭击事件发生后，1月3日凌晨，其中有一架，或者是两架无人侦察机被拍到返回波多黎各罗斯福路海军基地。将美国拉丁美洲司令部与RQ-170作战人员的早期照片拼凑在一起，专家们现在认为，这证实了RQ-170的参与。

内华达州克里奇空军基地机翼的第30和第44侦察中队是空军仅有的两个被确认正在操作RQ-170s幽灵低可观测隐形无人机的部队。因此，当特朗普总统说“我能够实时观看它，我观看了它的每一个方面”时，很可能视频链接是由一架或多架在地面上空盘旋的RQ-170幽灵无人机提供的。

RQ-170隐形无人机，曾经名噪一时，原因是在伊朗出现了一场败走麦城的大戏，引起了全世界的关注。那是在2011年12月4日，伊朗在其境内，缴获了一架正在执行任务的美军RQ-170无人侦察机。12月8日，伊朗电视台公开展示了在其境内坠毁的美军RQ-170无人机。从画面上看，该机外观没有明显外伤。美国方面则强调，该机并未入侵伊朗领空，而是在阿富汗西部执行侦察任务时因“故障”失控，飞入伊朗境内后坠落。当时在全世界轰动一时，关键是伊朗完整地展示了这一RQ-170，许多专家判断这是利用GPS干扰和欺骗手段实现诱骗虏获，说明当时的GPS军用抗干扰防欺骗模块还存在漏洞，后来美军在这方面采取重大技术措施，实现了彻底的换代更新。

RQ-170“哨兵”无人机，是由洛克希德·马丁公司研制的一种主要用于对特定目标进行侦察和监视的隐形无人机，也被称作“坎大哈野兽”（ 2007年最早出现在坎大哈机场）。它由洛克希德·马丁著名的臭鼬工厂设计，采用无尾飞翼的气动设计，搭载一台涡扇发动机作为动力，其翼展在20米左右。代号中的“RQ”意味着RQ-170是一种不携带武器的无人机，是第一种被证实的采用隐身设计的无人机。

委内瑞拉行动的另一个方面来自加拉加斯的地面人员，他们报告了美国行动期间落在目标上的多起“飞行炸弹”事件。视频片段和许多个人账户显然支持了螺旋桨式攻击无人机撞向地面目标，随后发生大爆炸的报道。此前在12月16日，美国海军“首次”从阿拉伯湾的圣巴巴拉号航母甲板上发射了一架单向攻击无人机。这些早期的报告表明，这些攻击无人机可以通过弹射器、火箭辅助和移动地面车辆发射。因此，说委内瑞拉及其周边的其他海上和地面发射设施很可能在德尔塔部队直升机进入捕捉马杜罗之前派遣了许多单向的、可能是半自主的攻击无人机来摧毁目标，这并不是一个很大的飞跃。

与此同时，在远离军事行动的美国，联邦通信委员会已有效禁止销售任何新的无人机或进口到美国的无人机部件。该裁决是在白宫启动旨在保护美国安全的审查后制定的，该审查决定“在外国生产的无人机和无人机关键部件对美国国家安全和美国人的安全构成不可接受的风险。”为了在一定程度上澄清情况，美国联邦通信委员会刚刚增加了五角大楼批准的“蓝名单”无人机型号及其零件的豁免，这些型号和零件来自EagleNXT、Parrot、Teledyne FLIR、Neros Technologies、Wingtra、Auterion、ModalAI、Zepher Flight Labs和AeroVironment——从这些供应商进口将被允许到2026年底。

因此，随着新型号的外国无人机被禁止进入美国，美国无人机行业至少目前有机会开发领先的无人机型号，这些型号最终将超过在美国运营的现有外国无人机。据预测，今年夏天的国际足联足球世界杯将需要大量的无人机进行安全保障，这可能是一个新的美国无人机本土市场。

贝尔波音V-22鱼鹰是一种复杂的军用倾转旋翼飞机，在其开发和初始作战阶段克服了许多障碍，甚至在其成熟的现场作战中发生了一些事故。

贝尔-波音V-22倾转旋翼飞机（图片来源：波音）

尽管如此，中国似乎已经采用了类似的设计方法用于兰鹰R-6000有人/无人倾斜旋翼eVTOL，这是可装载6-12个乘客和2吨货物运输版本。中国联合飞机R-6000的宣传视频似乎在悬停模式下与最近的R-6000原型系统在悬停飞行中切换了V-22的镜头。然而，贝尔-波音公司的网站声明否认与中国公司或其R-6000开发有任何联系。如果“联合飞机”这个名字看起来很熟悉，那是因为在20世纪30年代美国就有这样一家公司，1975年更名为联合技术公司（Pratt & Whitney），现在的RTX公司。联合飞机公司在中国显然自2012年以来一直存在，并生产了许多垂直升降飞机，包括TD220双同轴直升机（没有尾吊杆）。与中国大多数大型工业公司一样，这家公司似乎也与中国军方密切合作，现在正在进入民用市场，为各种应用提供大量无人机，导致预计550英里/小时的兰鹰R-6000，这已经被描绘为低空飞行模式。

eVTOL蓝鹰R-6000的宣传形象。（图片来源：United Aircraft）

因此，本月关于无人驾驶飞机的报道五花八门，从最近美国在委内瑞拉的行动中可能使用的无人机，到美国联邦通信委员会（FCC）限制进口外国无人机的规则制定，一直到中国一种潜在的新型倾转旋翼eVTOL进入者。